中泰“鹰击-2026”联训遭“场外限制”：禁止“鹰狮”与歼10超视距空战

中泰“鹰击-2026”空军联合训练正在泰国进行。连日来配资投资，泰国民众已多次拍到中国空军战机飞抵泰国机场，型号包括空警-500预警机，轰油-6加油机、运-9运输机、运-9LG电子干扰机、歼-16和歼-10C战机等。这是“鹰击”系列联训开展以来的第九次，也是一次阵容相当完整的体系化出动。

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泰国“鹰狮”曾是首批令中国系统了解西方超视距空战能力的战机。

但训练还没正式开始，先冒出了一条有意思的消息，据泰国媒体披露，泰方“鹰狮”战机和中方歼-10C联合训练时，由于保密原因采取了一些限制措施。泰国消息人士称，这些限制是由瑞典方面施压出台的，限制的内容是不进行超视距空战对抗，只搞目视条件下的近距离格斗。泰国空军目前装备的是JAC-39CD属于比较早期的型号，没有配置有源相控阵雷达用的还是机械扫描雷达，歼-10C有源相控阵雷达，霹雳-15中远程空空导弹，先进航电系统，技术上领先“鹰狮”CD至少半代。

其实从吨位以及配套动力来看，“鹰狮”战机实际上与“枭龙”战机同级。

瑞典为什么要施压？说白了，就是怕自家的“鹰师”在超视距对抗中被歼-10C打出太大差距，暴露技术短板。超视距空战是现代空战的核心，雷达探测距离、导弹射程、电子对抗能力全在这儿见真章，歼-10C能在180公里外锁定目标，而“鹰狮”CD的雷达探测距离只有约120公里，真打超视距，“鹰狮”还没看到对手，霹雳-15可能已经招呼过来了。所以瑞典这波操作与其说是保密，不如说是保脸面，用泰方自己的话说叫不开放链接。关闭数据链等于把“鹰狮”最依赖的北约体系作战能力也给关了，战斗力进一步打折。

在欧洲人的观念中，“双风”属于自产一流战机，“鹰狮”只能算作二流装备，而“双风”都曾是歼-10的手下败将。

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可问题在于即便只打近距格斗，“鹰狮”CD也占不到便宜。歼-10C的鸭式布局加推力矢量发动机，近距机动性能同样出色，更何况中国空军这次去泰国不是单机去打架，是带着整套体系去的，空警-500预警机，搭载的是360度全向探测相控阵雷达。运-9LG电子干扰机，上次在鹰击系列联演中亮相时，就把泰方的防空雷达和预警机雷达干扰的够呛。有这套体系撑腰，即便不搞超视距空战，中国空军依然能检验远程部署，空中加油预警指挥、电子战协同这一整套作战体系。

为什么说这事对泰国也是好事？因为技术代差已经大到了保不保密都差不多的程度，歼-10C对“鹰狮”CD的优势跟中国航空工业体系对瑞典单型号的优势是一个量级的，真打起来扩大战果是唯一需要研究的问题，这其实是“鹰击”系列10年演练的一个缩影。

如果歼-16与“鹰狮”进行模拟空战，也算是当年歼-11与“鹰狮”那场对抗的轮回了。