5月20日，青岛中央法务区迎来一场低调的签约。
法国皮奈特集团与纳天航空科技发展（青岛）有限责任公司在青岛中央法务区签署项目合作协议，双方将围绕低空新材料研发与高端装备制造展开深度合作。
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这是青岛低空经济领域近年来首个落地的外商投资项目。
值得注意的是，这一外资项目的牵头方是青岛市委常委、政法委书记、市低空经济产业专班负责人程德智。
2025年2月，排名全球前十的希腊菲尼克斯船级社亚洲总部正式落户自贸片区，填补了青岛在重要船级社总部上的空白。这一项目的牵头方同样是程德智，他曾于2025年2月率团赴希腊开展招商引资，走访包括希腊菲尼克斯船级社（Phoenix Register of Shipping, PHRS）在内的企业与机构。
回到法国皮奈特集团与纳天航空科技发展的合作事项，包括复合材料研发中心、高端制造设备基地、全球供应保障服务体系——三个关键词叠加，意味着这家百年法国工业巨头在中国首次从“卖设备”转向“建生态”。
而项目落子即墨综合保税区的选择，也透露出更大的野心：
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皮奈特集团是一家创立超过160年、客户名单几乎覆盖全球航空制造核心玩家的法国工业隐形冠军。
广合科技于2024年4月2日在A股深主板上市（001389.SZ），截至2026年2月27日收盘时，公司总市值约为509亿元。
元股证券:ygzq.hk其旗下PINETTE PEI平台是全球最大的复合材料压机平台之一，可处理1.2米×1.2米的大型板材，闭合力高达12,500 kN，兼容热塑性与热固性复合材料，整合冲压、固结、高压树脂传递模塑（HP RTM）等多种尖端成型技术。
在航空、航天、能源与国防领域，皮奈特的设备支撑着空客、波音等巨头供应链上的关键复合材料构件生产。
签约的另一方——纳天航空，则是青岛本土低空经济的“原生力量”。这家公司2023年12月成立于即墨，其核心团队来自原空客H135直升机青岛总装线，具备从整机装配、系统调试到维修保障的全流程经验。
2025年8月，纳天航空取得中国民航局颁发的145部维修许可证；2026年3月，又承接了全国首单低空直升机保税维修业务——一架隶属美国联邦航空局的AW119直升机从美国运抵即墨综合保税区进行整机检修及机载设备加改装。
一个是造“造机器的机器”的百年法企，一个是空客总装线“原班人马”打造的本土新军，双方的合作自然看点十足。
鲜为人知的一个细节是，皮奈特在其官网的全球战略分支布局中，亚洲区域的中国业务联络电话区号赫然显示为0532——青岛的区号。
这也意味着，青岛早已是皮奈特集团在中国市场的业务节点。
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作为青岛低空经济领域首个外商投资项目，双方合作直指三个硬核载体：
这不是简单的设备采购或技术授权，而是从研发端到制造端再到全球市场服务端的全链条嵌入。
从目前的信息看，这也是皮奈特集团在中国首个深度实体产业合作项目，标志着其中国战略从“贸易型存在”向“产业型扎根”的跃迁。
还有一个容易被忽略的细节：
即墨综保区的价值，远不止一块政策洼地。纳天航空此前在此完成的全国首单低空直升机保税维修业务，已经为企业降低运营成本100余万元，验证了“低空+保税”模式的商业可行性。
皮奈特项目入驻后贵阳股票配资，将依托综保区打造保税研发设计、保税加工制造等高端业态——这意味着，在这里生产的复合材料设备和产品，可以免税进入国际市场，也可以面向国内保税监管状态下的航空制造企业供货。
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